这是全场近五万名观众以及记者一齐出的声音！
赛道之上出现了令人难以置信的一幕石磊驾驶的黑色红牛十四号赛车居然在第一号弯之后从内道间不容的越了舒马赫的那辆红色无号码的法拉利赛车（去年只拿到车队第三的法拉利自然不会把五号和六号这两个耻辱的号码印在车上）。
大家都觉得有点儿不可思议因为舒马赫在获得杆位之后几乎整个职业生涯都没有在车阶段被人强行越的历史。甚至于在F1的历史上杆位在第一个弯道就被人干掉的情况也是凤毛麟角。可是眼下这一幕活生生的出现在所有人的眼前！
最兴奋的是《太阳报》的记者因为他们今天早晨的报纸才对石磊进行了一番大肆的吹捧现在石磊的表现简直就像是想要应和他们的吹捧一般把另一个奇迹展现在他们面前。
可是所有人似乎都忽略了一点石磊所谓的“车”其实根本就不存在。因为从车开始舒马赫对于石磊的那一丁点儿的车车身位的领先优势就已经变成了劣势彻底的劣势。不但不再具备车身位上的领先（其实是已经落后几十厘米了）而且还处于右弯的外道此番石磊过弯之后成功的实现第二位车到领跑地转变也实在是太正常不过的事情了。
只是因为这种情形出现地实在是太少了。以至于几乎没有人现这一点石磊的过弯并不精彩。只不过中规中距车也未必有多么的灵动他的优势完全是因为他自身的先天条件所早就的！
不过呢即便石磊仅仅是凭天生的优势完成了对于舒马赫地反在红牛的维修区内经过了短暂的错愕之后大家齐声欢庆起来。就连不苟言笑的小猪也不禁狠狠的挥了挥拳头！
“好小子。太棒了！”徐彻也颇有点儿兴奋的说到。
石磊淡淡的一撇嘴心里默默地对徐彻说：“那么大惊小怪干嘛？你这样下去迟早把我弄成心脏病我告诉你！以后能不能不要这么一惊一乍的？”
呃……
徐彻无言以对看来石磊这小子的信心真的有爆棚的趋势。
舒马赫很苦心里真的很苦。
不过他心里的苦不是来自石磊对他的越而是因为他脸上其实原本露出的是笑意。这样的结果本来就是他所预料到地心理上早已有了足够的准备。先天不足实在是无法弥补地差距这没办法！
他心里的苦来自法拉利车队的安慰。
那边说：“舒米沉住气你没有任何的问题只是因为石的反应度太强悍了任何一个人在这样的情况下都一定会被这小子越的。你地心态要保持平稳不要因此背上什么包袱。你不是输给了他地技术只是他的先天条件太好了！任何人面对石地反应度这一点来说都会显得先天不足！”
“靠。我知道我先天不足可是你也不用告诉我吧？”舒马赫恨恨的咽下了一口苦水。想到然后苦笑弥漫了他的鞋拔子脸——啥时候也居然有人能在我面前告诉我说我先天不足啦？
赛道上的其他车手自然也能很清晰的看到生的一切不少人心里涌起的念头是：舒米跟这小子是什么关系？居然这样让着他？——在他们看来很难相信有人能够用这种根本没有任何技术含量的方式对舒马赫的杆位起如此的挑战。
当石磊率先进入第二个弯道的时候。赛场周围的观众们也终于回过神来了。不少人——特别是处于车区看台的观众更是替石磊捏了一把汗。在他们看来石磊这种表现很有可能是因为车抢跑了。于是他们的目光一起聚焦到了赛会的方向想要知道比赛究竟会不会因为石磊的“抢跑”而回到起点减圈开始……
赛会的人也是一样心里存在着同样的念头专业素质让他们立刻调出了车时的各项数据一眼看过去也就得出了结论石磊没有抢跑仅仅是几乎卡住了第三盏信号灯的熄灭的那一刻而已！
不管这些观众和赛会成员心里是不是相信石磊是凭借自己的反应度获得这样的开局的或许他们认为石磊只是走了狗屎运不小心卡住了信号灯的熄灭而已但是至少有一点石磊这个车的过程完美的无懈可击！完美的概念就是用最为朴实无华的手段完成了最不可能完成的任务！而不是凭借人一等的技术！技术可以学习和训练天赋却不行！
处于领跑位置的石磊立刻展现出了他那与年龄不相符的成熟开始在赛道上肆无忌惮的狂奔为的只是做出更好的圈尽可能拉开跟身后其他赛车的距离。
在前方没有任何阻挡的情况下再通过石磊对于赛道的各种行车路线堪称精准的把握这辆黑色的宛如灵蛇一般的红牛赛车逐步的拉大了跟身后舒马赫之间的距离。
如果将银色的迈凯轮比喻成一道迅雷不及掩耳的离弦之箭、将红色的法拉利比喻成一团耀眼的火焰而雷诺则是一道蓝色的闪电的话那么今年的黑色红牛则是一条吐出猩红信子灵动无比的曼巴蛇！
整个车身的黑色就是曼巴蛇的躯干两旁红色的条线则是曼巴蛇的腹线。那么正前方红色地顶牛Logo分明就是曼巴蛇猩红的蛇信！
曼巴蛇出击！
十圈地比赛过去了。石磊跟身后的舒马赫之间的差距已经拉大到了七秒钟左右。除了其中一两圈呈度上的胶着之外其余的比赛中石磊几乎是达到了每圈将近一秒的领先优势。
法拉利觉得心里很苦排位赛之后他们看到舒马赫和马萨对石磊形成的夹击之势还特别针对这个排位设计了战术——当然实际上是不需要太多地设计的。因为这种夹击的套路对于法拉利而言实在是惯用的伎俩。只是今年的马萨跟舒马赫还是第一次进行配合因此在赛前法拉利还是很针对这种情况给马萨和舒马赫设计了一番。可是没想到的是比赛刚刚开始十几秒他们的夹击战术就彻底失效了。并且不是他们预想之中马萨越石磊地那种失效方式而是石磊越了舒马赫！！
在这十圈的比赛里大部分的车手都恪守着自己的位置特别是前八名的车手位置完全没有变化。
除了石磊跟舒马赫之间的较量比赛最大的看点就在于最后一排左侧车的莱科宁果然是遵照了他赛前的狂言那般在短短的十圈比赛之中上演了一场车大战。
车地时候。莱科宁就已经利用自己的赛车明显加能力优于其他车队并且他地个人能力也的确是足以威胁到舒马赫、阿隆索等人。因此一车他就趁着车的乱劲儿将自己的排名提升了六位来到了第十五名。
而后在这十圈里他又完成了两次不错的越现在。他的排名已经上升到了第十三位。对于从最后一排车的莱科宁而言。这个成绩真地也很是让人咂舌了！
要是换在平时电视转播地镜头多半会比较集中在莱科宁的身上。可是很遗憾这一次他没有捞到更多地镜头。因为石磊的表现实在是更加的抢眼一个新人在职业生涯的第一场比赛里拿到头排车不说居然兵不血刃的就越了杆位的车手而且那个车手还是车王舒马赫！并且在这十圈里一路领跑不断的拉大跟舒马赫之间的距离十圈之中就做出了今天三个最快圈这种成绩真的要比莱科宁的车表演更加让人振奋！
比赛依旧在按部就班的进行石磊依旧在疯狂领跑继续拉开跟舒马赫之间的距离阿隆索也在跟巴顿纠缠了五六圈之后终于找到机会强行越了巴顿将自己的排名提升到了第四名。可是雷诺并没有因此获得好运相反雷诺的另外一名车手费斯切拉也还真是倒霉催的本来排位赛就挥的很不理想在决赛之中车心切的他又由于太想要越他前边的韦伯居然在全场最为狭窄的七号弯处一头扎到了旁边的沙地上去了。轮胎空转了几圈之后却失去了再次回到赛道上的能力只能继第十一圈就已经退赛的米德兰车队的阿尔伯斯之后在第十三圈的时候黯然退赛。
如此一来卫冕冠军雷诺车队就只剩下了排在第四还是很有机会冲击领奖台的阿隆索一人。
而在转播的机器长时间的给出了费斯切拉冲出赛道的重放之后观众们的目光终于得以回到赛场的领跑者身上他们现石磊的赛车已经异常的接近他前方的那辆赛车了。
换句话说石磊很可能在一到两圈之内就完成对于前方赛车的套圈！
而在石磊前方的那辆赛车则是另一个来自亚洲的车手——佐藤琢磨。
佐藤琢磨车就不顺被莱科宁越之后他已经从倒数第四来到了倒数第三领先的只有自己的队友净出幼稚同学和从维修站车的蒙泰罗了。而更加不幸的是没过三两圈就连那位幼稚同学居然也完成了对他的越。心情一包渣的佐藤同学现自己已经倒数第二了之后曾经也算是在F3的赛场上很嚣张过一段时间的他真的就是恨不能一头撞在防护墙上干脆退赛算了。于是乎他的心愿完成了一半他真的在第八圈的时候撞在了防护轮胎上蒙泰罗借机越了他。虽然佐藤同学回到了赛道上可是他跟前边的几辆赛车也真的是差的很远了。
石磊就是这样仅仅用了十三圈就已经接近了这个跟他同样自来亚洲的车手并且在第十四圈中段的时候第一次享受到了蓝旗的召唤。
而佐藤同学一看到蓝旗立刻把赛车让到了一边石磊顺利的越了他平生第一次的套圈慢车。
分辨出了被套圈的赛车是佐藤琢磨之后现场几乎所有人的心里都闪过了一个念头：都是来自亚洲的车手这开车的差距咋就那么大捏？
而此刻远在中国大6的某电视台内正在对这场终于有了中国人第一次参赛的巴林站比赛进行现场直播解说的某解说员也用嫉妒无耻的腔调“愤怒”的大吼：“太欺负人了！太欺负人了！来自中国的第一位登6F1的车手石磊！真的是太欺负人了！怎么能这么快就把日本人的车给套圈了呢？好歹要给我们这个邻居的车手留点儿面子吧！”
这句话说完当然是整个直播间里两男一女三位解说同伴更加无耻的笑声**裸的挑衅啊！
佐藤同学这会儿是听不到要是听得到基本上吐血三升那是少的估计满腔的热血就此化为漫天血雨才是比较正常的情况！
比赛进入十六圈之后大家都很清楚这场比赛的第一次进站基本上就会在接下来的几圈里开始了！
维修站真的是很好看的过程啊！